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生态环境部关于唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程项目等2项环境影响评价文件拟进行审查公示

2025-06-18

2025-06-18
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  根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定,我部拟对唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程项目等2项环境影响评价文件进行审查。现将拟审查的环境影响评价文件基本情况予以公示,公示期为2025年6月18日-2025年6月24日(5个工作日)。听证权利告知:依据《中华人民共和国行政许可法》,自公示起五日内申请人、利害关系人可提出听证申请。
  通讯地址:北京市东城区东安门大街82号
  邮  编:100006

序号

项目

名称

建设地点

建设

单位

环境影响评价单位

项目概况

主要环境影响及预防或者减轻不良环境影响的对策和措施

联系电话

1

唐山港京唐港区51号、52号散货泊位工程项目

河北省唐山市

唐山港集团股份有限公司

河北省众联能源环保科技有限公司

本工程位于唐山港京唐港区第四港池北侧岸线东段,拟新建51号、52号2个30万吨级散货泊位。其中,51号泊位为通用散货泊位,设置6台门座起重机和1台链斗卸船机;52号泊位为专用矿石泊位,设置3台桥式抓斗卸船机,主要运输铁矿石和镍矿石。码头设计年吞吐量2500万吨,均为卸船作业。主要建设内容包括码头工程、堆场工程、疏浚工程及配套工程等。工程土石方量总计1565.66万立方米,其中疏浚土方1275.16万立方米,陆域场地平整挖方产生的工程渣土290.5万立方米,无外购土石方。工程总投资为49.5亿元,其中环保投资为0.91亿元。

主要环境影响及对策:1)生态:主要为港池疏浚、码头施工等作业扰动海床造成底栖手机买足球的app损失,以及疏浚引起悬浮物扩散造成的渔业资源及浮游手机买足球的app损失主要保护措施:严格控制疏浚作业范围,减对底质环境的扰动强度和范围;落实海洋生态损害补偿措施,开展渔业资源增殖放流2水环境施工期港池疏浚、码头施工产生的悬浮物扩散对海水水质造成不利影响,陆域施工废水、生活污水、施工船舶污水若直接排放将对周边环境造成不利影响。运营期各类冲洗废水、含尘雨水、陆域生活污水、船舶污水若直接排放将对周边环境造成不利影响。主要保护措施:一是施工单位合理安排疏浚施工进度和船舶配置,严格限定疏浚范围,确保挖泥船的泥门密闭,运输过程中严防泥浆泄漏。船舶污水交有资质单位收集处理;陆域施工废水经沉淀后全部回用,陆域生活污水经一体化生活污水处理装置处理达标后用于场地抑尘。二是码头面、转接机房冲洗废水及含尘雨水送含矿污水处理站,处理达标后回用于码头面冲洗;车辆冲洗废水经洗车平台配套沉淀池沉淀处理后循环利用;陆域生活污水经管道收集后送首钢矿石码头辅建区现有生活污水处理站,处理达标后回用于码头面冲洗;船舶污水交有资质单位收集处理。3)大气环境:施工期大气环境影响主要为施工扬尘、施工机械及车辆废气、船舶废气;运营期主要为矿石接卸和运输产生的颗粒物。主要保护措施:一是施工期建筑材料等起尘物料苫盖防尘网,硬化施工场地和道路并及时清扫、洒水,冲洗运输车辆,密闭运输建筑材料及建筑垃圾。安装扬尘在线监测设备。二是运营期门座起重机、桥式抓斗卸船机的接料漏斗设置挡风墙,漏斗下方设置导料槽与皮带连接,漏斗上方及导料槽落料点设置干雾抑尘装置;链斗卸船机臂架下方设置接料板,皮带头部设置密闭罩,皮带落料处设置导料槽、密闭罩、防尘帘及干雾抑尘装置等。行走段皮带、皮带机、转接机房落料处等传输系统均采用封闭设施和清扫器、干雾抑尘装置等。干散货堆存在封闭式条形仓内,并设置固定喷淋装置、干雾抑尘装置等。运输车辆严密苫盖,出堆场前清洗车身;港区配备专用清扫洒水一体车,及时清理撒落矿石。三是落实“以新带老”要求,2030年前完成对现状露天散货堆场及输送系统的全封闭改造。4)环境风险:主要为船舶碰撞导致的燃料油泄漏事故。主要保护措施:加强溢油风险防范。新增卸油泵、收油机等应急物资,满足港口码头水上污染事故应急一级防备能力要求。健全应急处置工作机制和应急预案并定期演练。

公众参与:建设单位依法开展了公众参与。

010-65646183

2

金塘原油储运基地罐区工程与码头工程

浙江省舟山市

浙石化金塘物流有限公司

浙江省环境科技股份有限公司

项目位于舟山市金塘岛,工程建设内容包括码头工程、罐区工程以及配套环保公辅工程等,主要装卸货种为原油,设计年周转量5000万吨,占地面积119.45公顷。码头工程包括新建3座30万吨级油品泊位,新建1个2000吨级工作船泊位。罐区工程设计总库容464万立方米,设10个罐组共计40个储罐,均采用外浮顶罐,单罐容积最大为15万立方米。配套环保公辅工程包括1座外输泵站、1座锅炉房以及1套污水处理设施、2座初期雨水池和2座雨水监控池、1座事故应急池、1套油气处理设施、1座危废暂存间等。工程总投资96亿元,环保投资4.3亿元。

主要环境影响及对策:(1)生态:主要为港池疏浚、码头施工等作业扰动海床造成底栖手机买足球的app损失,以及疏浚引起悬浮物扩散造成的渔业资源及浮游手机买足球的app损失开山和占地造成的植被破坏。主要保护措施:控制疏浚施工作业精度;编制渔业资源增殖放流修复实施方案;配备1套移动式压载水处理装置;工程占用公益林尽量采用移栽措施,不能移栽的在异地补种,对施工场地等实施生态修复。2)水环境:港池疏浚、码头施工产生的悬浮物扩散对海水水质造成不利影响,船舶污水、冲洗废水、试压废水等污(废)水排放将对周边环境造成不利影响主要保护措施:严格限定疏浚范围和疏浚船舶污染,船舶污水交有资质单位收集处理,冲洗废水经沉淀处理后回用,试压废水经混凝沉淀处理后纳管。运营期生活污水、初期雨水、冲洗废水、油罐切水等经处理达标后回用或纳管;储罐清洗废水交有资质单位接收处置;到港船舶生活污水进行铅封,船舶含油污水交有资质单位接收处置。3)大气环境:施工期大气环境影响主要为施工扬尘、施工机械及车辆废气、船舶废气和涂装废气运营期装船作业、储罐逸散、动静密封点泄漏、储罐收发油作业、清罐等废气排放,锅炉燃油废气、污水处理设施废气等排放的影响。主要保护措施:采用湿式凿岩作业、喷淋抑尘、苫盖、安装扬尘在线监测设备等措施,运输车辆加盖封闭;罐体涂装作业设置室外电动伸缩房处理废气;配套油气回收设施,定期开展泄漏检测与修复工作;锅炉烟气采用脱硫脱硝除尘设施处理达标后排放;污水处理设施废气采用碱洗涤、手机买足球的app滴滤和活性炭吸附处理达标排放;到港船舶严格执行燃料油硫含量的控制要求。4)环境风险:海域环境风险主要为油轮海难性事故、码头操作性事故及施工船舶碰撞溢油等;陆域环境风险主要为储罐和管道原油泄漏及发生火灾事故等引发的次生生态环境问题。主要保护措施:设置紧急事故停止系统及紧急切断阀等;码头工作平台及引桥设置实体护轮坎,引桥原油管道两侧设置等高围挡;强化罐区事故废水应急防范体系建设,设1座容积15万立方米的事故应急池,罐区外利用海堤挡墙及区域南侧排水沟形成溢流区,设置永久布放型和应急防火型围油栏。配备足够溢油应急物资;制定应急预案,加强与居民的应急演练,强化与周边其他项目溢油应急防范与应急措施的联动,针对附近林家岙居民点等敏感区采取更加严格的保护措施。

公众参与:建设单位依法开展了公众参与。

010-65645996

版权所有:中华人民共和国生态环境部

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